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12 Nov. 2015 (hace 503 días)
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1. Tu familiar debe crearse una Cuenta Permanente Nauta en cualquier oficina de ETECSA. Solo debe llevar su Carnet de Identidad y 2 cuc.
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4. Entre a cuballama.com/recarga-nauta
5. Introduce los datos de la recarga Nauta: el nombre de tu familiar, su email Nauta y la cantidad a recargar.

Tu familiar recibirá la Recarga Nauta al instante y ya podrá acceder a INTERNET, conectarse a buscadores, a facebook, a aplicaciones de chat o hacerte videollamadas por IMO desde cualquiera de los puntos de acceso Nauta WIFI creados por ETECSA en todo el país. Puede conectarse utilizando un dispositivo móvil, un tablet o un portátil con función WIFI usando su Email y Contraseña Nauta.

Podrá conectarse cuantas veces desee con su cuenta de acceso permanente de Nauta, siempre que tenga saldo en esa cuenta. Con Cuballama tú podrás recargar sus cuentas en cualquier momento, de manera instantánea y sin límites.

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06 Nov. 2015 (hace 509 días)
Inflação fica perto de 10% em 12 meses com alta de combustíveis e alimentos
Pressionada pelo aumento dos preços dos combustíveis e da alimentação, a inflação oficial brasileira, medida pelo IPCA, acelerou forte em outubro e chegou a 9,93% no acumulado dos últimos 12 meses.

Os dados foram divulgados na manhã desta sexta-feira (6) pelo IBGE.

É a maior alta para um período de 12 meses desde novembro de 2003 (11,02%), quando, afetado pela incerteza do primeiro governo Lula, o índice acumulou pela última vez uma taxa de dois dígitos.

Isoladamente, dentro de outubro, o IPCA foi de 0,82%, acelerando em comparação a setembro deste ano (0,54%) e do mesmo mês do ano passado (0,42%).

Trata-se do índice mais elevado para meses de outubro desde 2002, quando atingiu 1,31%, em meio ao processo eleitoral daquele ano.

Os números estão em linha com as estimativas de economistas divulgadas pela agência internacional Bloomberg, que esperavam IPCA de 9,91% para 12 meses e de 0,80% para o mês.

O índice passou a acumular assim um avanço de 8,52% no ano, bem acima do teto da meta de inflação perseguida pelo Banco Central, de 6,5% neste ano ?o centro é de 4,5%.

Esta taxa acumulada no ano é a mais alta desde a vista entre janeiro e outubro de 1996 (8,70%), quando o país ainda lutava para domar a inflação elevadas do período anterior ao Plano Real.

GASOLINA

Individualmente, o principal responsável pelo aumento da inflação, a gasolina, ficou 5,05% mais cara para os consumidores em outubro, segundo os dados do IBGE. É um impacto de 0,19 ponto percentual na inflação.

Os combustíveis ficaram mais caros após o reajuste promovido pela Petrobras em suas refinarias. A estatal anunciou, no fim de novembro, alta de 6% no preço da gasolina e de 4% no diesel.

Segundo o IBGE, o aumento de 1% do preço da gasolina nas bombas provoca impacto de 0,04 ponto percentual na inflação, considerando o peso que o produto tem no orçamento das famílias.

Além da gasolina, o etanol ficou 12,29% mais caro no mês, o que seria efeito da entressafra da cana-de-açúcar. Como pesa menos no orçamento das famílias, o impacto foi de 0,10 ponto percentual na inflação.
Combinados, os dois aumentos ?da gasolina e do etanol? fizeram os preços dos combustíveis ficarem 6,09% mais caros no mês. Isso representou um impacto total de 0,3 ponto percentual de 0,82% do IPCA de outubro.

O aumento dos combustíveis é uma incerteza a mais para complicado cenário de inflação do país. Após o reajuste da Petrobras, parte do mercado passou a prever uma inflação igual ou superior a 10% neste ano.

O banco Credit Suisse, por exemplo, prevê inflação de 10% em 2015. Já o banco Fator projeta a inflação em 10,26% neste ano.

Os economistas consultados para o boletim Focus, do Banco Central (BC), ainda preveem na média inflação abaixo dos dois dígitos. O centro das previsões (mediana) é de um IPCA em 9,91% no fechamento de 2015 e 6,29% no de 2016.

O risco de a inflação ficar ainda maior é o governo decidir elevar o imposto da gasolina em R$ 0,10 por litro, para R$ 0,60. Seria uma alternativa para o governo que enfrenta dificuldade para aprovar a CPMF.

Para combater o aumento de preços, o Copom (Comitê de Política Monetária) do Banco Central elevou a Selic (taxa básica de juros) para 14,25% ao ano.
TRANSPORTE E ALIMENTAÇÃO

Com o avanço dos preços dos combustíveis, a inflação do grupo de transportes acelerou de 0,71% em setembro para 1,72% em outubro, segundo os dados do IBGE.

Além dos combustíveis, pesaram também no mês o avanço dos preços das passagens aéreas (4,01%), pneus (0,94%) e do ônibus intermunicipal (0,84%).

Outro impacto relevante para a inflação do mês veio do grupo alimentação e bebidas, um dos mais importantes da cesta de consumo das famílias. Neste caso, a inflação acelerou de 0,24% para 0,77% na passagem dos meses.

Na passagem dos meses, houve aumento de preço de grande parte dos produtos alimentícios. É o caso do frango inteiro (5,98%), do açúcar cristal (4,43%), do alho (4,12%) e da cerveja (4,06%).

Esse aumento, no entanto, era esperado pelos economistas. Outubro tradicionalmente é um mês em que há aumento desses preços. Segundo o IBGE, eles mais subiram em Belém (1,61%) e menos no Rio (0,28%).
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06 Nov. 2015 (hace 509 días)
Inflação fica perto de 10% em 12 meses com alta de combustíveis e alimentos
Pressionada pelo aumento dos preços dos combustíveis e da alimentação, a inflação oficial brasileira, medida pelo IPCA, acelerou forte em outubro e chegou a 9,93% no acumulado dos últimos 12 meses.

Os dados foram divulgados na manhã desta sexta-feira (6) pelo IBGE.

É a maior alta para um período de 12 meses desde novembro de 2003 (11,02%), quando, afetado pela incerteza do primeiro governo Lula, o índice acumulou pela última vez uma taxa de dois dígitos.

Isoladamente, dentro de outubro, o IPCA foi de 0,82%, acelerando em comparação a setembro deste ano (0,54%) e do mesmo mês do ano passado (0,42%).

Trata-se do índice mais elevado para meses de outubro desde 2002, quando atingiu 1,31%, em meio ao processo eleitoral daquele ano.

Os números estão em linha com as estimativas de economistas divulgadas pela agência internacional Bloomberg, que esperavam IPCA de 9,91% para 12 meses e de 0,80% para o mês.

O índice passou a acumular assim um avanço de 8,52% no ano, bem acima do teto da meta de inflação perseguida pelo Banco Central, de 6,5% neste ano ?o centro é de 4,5%.

Esta taxa acumulada no ano é a mais alta desde a vista entre janeiro e outubro de 1996 (8,70%), quando o país ainda lutava para domar a inflação elevadas do período anterior ao Plano Real.

GASOLINA

Individualmente, o principal responsável pelo aumento da inflação, a gasolina, ficou 5,05% mais cara para os consumidores em outubro, segundo os dados do IBGE. É um impacto de 0,19 ponto percentual na inflação.

Os combustíveis ficaram mais caros após o reajuste promovido pela Petrobras em suas refinarias. A estatal anunciou, no fim de novembro, alta de 6% no preço da gasolina e de 4% no diesel.

Segundo o IBGE, o aumento de 1% do preço da gasolina nas bombas provoca impacto de 0,04 ponto percentual na inflação, considerando o peso que o produto tem no orçamento das famílias.

Além da gasolina, o etanol ficou 12,29% mais caro no mês, o que seria efeito da entressafra da cana-de-açúcar. Como pesa menos no orçamento das famílias, o impacto foi de 0,10 ponto percentual na inflação.
Combinados, os dois aumentos ?da gasolina e do etanol? fizeram os preços dos combustíveis ficarem 6,09% mais caros no mês. Isso representou um impacto total de 0,3 ponto percentual de 0,82% do IPCA de outubro.

O aumento dos combustíveis é uma incerteza a mais para complicado cenário de inflação do país. Após o reajuste da Petrobras, parte do mercado passou a prever uma inflação igual ou superior a 10% neste ano.

O banco Credit Suisse, por exemplo, prevê inflação de 10% em 2015. Já o banco Fator projeta a inflação em 10,26% neste ano.

Os economistas consultados para o boletim Focus, do Banco Central (BC), ainda preveem na média inflação abaixo dos dois dígitos. O centro das previsões (mediana) é de um IPCA em 9,91% no fechamento de 2015 e 6,29% no de 2016.

O risco de a inflação ficar ainda maior é o governo decidir elevar o imposto da gasolina em R$ 0,10 por litro, para R$ 0,60. Seria uma alternativa para o governo que enfrenta dificuldade para aprovar a CPMF.

Para combater o aumento de preços, o Copom (Comitê de Política Monetária) do Banco Central elevou a Selic (taxa básica de juros) para 14,25% ao ano.
TRANSPORTE E ALIMENTAÇÃO

Com o avanço dos preços dos combustíveis, a inflação do grupo de transportes acelerou de 0,71% em setembro para 1,72% em outubro, segundo os dados do IBGE.

Além dos combustíveis, pesaram também no mês o avanço dos preços das passagens aéreas (4,01%), pneus (0,94%) e do ônibus intermunicipal (0,84%).

Outro impacto relevante para a inflação do mês veio do grupo alimentação e bebidas, um dos mais importantes da cesta de consumo das famílias. Neste caso, a inflação acelerou de 0,24% para 0,77% na passagem dos meses.

Na passagem dos meses, houve aumento de preço de grande parte dos produtos alimentícios. É o caso do frango inteiro (5,98%), do açúcar cristal (4,43%), do alho (4,12%) e da cerveja (4,06%).

Esse aumento, no entanto, era esperado pelos economistas. Outubro tradicionalmente é um mês em que há aumento desses preços. Segundo o IBGE, eles mais subiram em Belém (1,61%) e menos no Rio (0,28%).
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04 Nov. 2015 (hace 511 días)
Virsaviya, la niña que nació con el corazón por fuera del pecho
(CNN Español) - Virsaviya 'Bathsheba' Borun es una niña de 6 años cuya extraña condición médica ha llamado la atención en las redes sociales. La niña nació, literalmente, con el corazón por fuera del pecho.

Es una condición conocida como Pentalogía de Cantrell (o síndrome toraco abdominal), un síndrome que causa defectos graves en el diafragma, esternón y corazón. En el caso de Virsaviya, su corazón sólo está cubierto por una fina capa de piel pues no tiene parte de los huesos del pecho, músculos abdominales ni diafragma, lo que pone en riesgo su salud.


Virsaviya nació en Rusia, pero allí los doctores no tienen experiencia tratando esta condición, según escribió su madre en la página de generosity.com, donde busca recaudar fondos para los múltiples tratamientos que requiere la delicada salud de su hija.
Para encontrar un doctor que pudiera operarla, su madre viajó con ella a Estados Unidos, pero no hallaron lo que buscaban. Al ver lo severo de la condición de Virsaviya, muchos doctores no se atrevieron a tratarla.

Dari, la madre de la menor, había perdido las esperanzas cuando encontró a los especialistas del Hospital de Niños de Boston, que aceptaron ayudar a la niña, pero iba a ser un tratamiento costoso.

Fue entonces cuando la mujer tomó la decisión de lanzar una página para recoger fondos para las medicinas y procedimientos que necesita Virsaviya, y para una eventual operación. Dari aspiraba recibir donaciones por 10.000 dólares, pero en menos de cinco días más de 800 personas recaudaron 23.500 dólares.

A pesar de la buena voluntad de los donantes, los doctores no podrán operar a Virsaviya. Después de varias pruebas médicas, el hospital de Boston determinó que la niña tiene presión sanguínea alta en la arteria pulmonar, lo que hace que el procedimiento sea muy riesgoso.

Los médicos le han recomendado a la madre que deje a su hija vivir la vida como vino al mundo, y que haga todo lo posible por mantenerla cómoda y feliz. Eso incluye vivir en un lugar con clima cálido, pues además de tener el corazón por fuera del pecho, Virsaviya tiene dos condiciones graves en los riñones y disfunción en la vejiga, por lo que puede enfermarse rápidamente en un lugar frío.

Dari continúa pidiendo ayuda en internet, pues como afirma en generosity.com "quiero que sea feliz y que intente sobrevivir con la ayuda de Jesús, pues no tenemos un lugar para vivir, tampoco tenemos seguro en Florida".

La madre afirma que si la niña continúa tomando sus medicinas para la presión, es probable que pueda operarse en un futuro.

"Gracias por sus muestras de afecto, apoyen a #VirsaviyaWarrior (Virsaviya Guerrera). Que Dios los bendiga a todos".
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04 Nov. 2015 (hace 511 días)
(CNN) - La Antártida está ganando más hielo del que ha perdido, según un nuevo estudio de la NASA.

Un equipo de la NASA llegó a esa conclusión después de que los científicos examinaron la altitud de la capa de hielo de la región, medida desde satélites.

Los nuevos métodos usados por los científicos para llegar a la conclusión de este estudio, como medir pequeños cambios de altura en el hielo sobre grandes zonas, merecen consideración. Pero los hallazgos entran en conflicto con más de una década de investigaciones que indican que la Antártida está perdiendo hielo y que esa pérdida ha contribuido al aumento global de los niveles de los océanos.

El continente es casi del tamaño de Estados Unidos y México combinados, y los cambios en el hielo no son uniformes a lo largo del territorio antártido. Algunos lugares están ganando hielo, y otros los están perdiendo.
Muchos científicos están de acuerdo en que la Península Antártica y partes de Antártida Occidental están perdiendo hielo y que la tasa de pérdida está creciendo. En las partes oriental e inferior del continente ha habido incremento de hielo. Ese incremento, dicen los científicos del estudio, es mayor a la pérdida en el resto de la región.

El incremento neto de hielo significaría que la Antártida no estaría contribuyendo al aumento en el nivel del mar, y que podría ayudar a compensar las grandes pérdidas en lugares como Groenlandia y varios glaciares del mundo.

Los científicos sospechan que el aumento en las nevadas, que empezó hace 10.000 años, es la razón de la ganancia en la Antártida. Con los años, la nieve se ha acumulado y compactado para formar hielo.

Las nevadas aumentaron 101.000 millones de toneladas métricas de hielo cada año de 1992 a 2001, pero la tasa cayó a 74.000 millones de toneladas de 2003 a 2008.

No obstante, eso no es necesariamente una buena noticia para nuestro clima. Los autores del estudio dicen que el incremento en la pérdida de hielo en Antártida Occidental y la península además de ralentizar las ganancias en el continente, podrían significar que habrá pérdidas netas en los próximos 20 años.

De hecho, esto podría ya estar ocurriendo, según a otro estudio publicado esta semana, que sugiere que la capa de hielo de la Antártida Occidental se está desestabilizando, lo que superaría las ganancias de hielo y resultarían en tres metros de aumento en el nivel del mar.

Ahora, se cree que la pérdida de hielo en la Antártida contribuye casi 8 % al aumento del nivel de los océanos. Ese aumento puede verse en las recientes mareas altas en ciudades costeras como Miami.

Si este estudio es correcto, la Antártida no contribuye al aumento del nivel del mar, lo que significa que los científicos deben estar subestimando el impacto de otras causas del aumento de los niveles, como el derretimiento de Groenlandia y el calentamiento de los océanos.
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04 Nov. 2015 (hace 511 días)
(CNN Español) - La actriz colombiana Adriana Campos falleció en un accidente de auto en Antioquia, Colombia, según confirmó una amiga que habló con la familia.

Campos había actuado en varias producciones de televisión en Colombia y México. Tenía 36 años.

Participó en la serie 'Amo de casa' y las telenovelas 'Padres e hijos', 'Vecinos', 'El zorro', 'Decisiones' y 'El precio del silencio', así como en la película Gringo Wedding.

Algunos actores de la región han manifestado su pésame por la noticia.
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03 Nov. 2015 (hace 512 días)
Satélites detectaron 'actividad infrarroja' en zona donde se estrelló avión ruso
(CNN) - Los restos de muchas de las 224 personas muertas a bordo del avión de pasajeros ruso que se estrelló en Egipto durante el fin de semana han regresado a San Petersburgo, pero la incertidumbre aún gira en torno a qué causó este desastre.

Un funcionario principal de la aviación rusa ha dicho que el vuelo 9268 de Kolavia se desintegró en el aire antes de que tocara tierra en un área remota de la intranquila península del Sinaí, en Egipto, el sábado.

Satélites estadounidenses detectaron "actividad infrarroja" sobre la Península de Sinaí al momento en que ocurrió el incidente del vuelo 9268, dijo un funcionario estadounidense familiarizado con la última información.

La comunidad de inteligencia y militar de Estados Unidos está revisando esa información e intenta determinar qué significa.

Parte del análisis es para determinar dónde ocurrió la actividad, si en tierra o en el aire, y qué es lo que esto puede decir sobre lo que le pudo pasarle al avión.

Las autoridades le han restado importancia a un aparente rumor de que los militantes islámicos en Sinaí derribaron el Airbus A321-200, ya que dijeron que la razón más probable del accidente es un fallo técnico.

Sin embargo, hasta el momento, no han podido ofrecer una explicación definitiva de lo que sucedió y el presidente egipcio sugiere que las investigaciones podrían tardar meses.

Así es como están las cosas:

El vuelo

El vuelo 9268 se dirigía del complejo turístico egipcio Sharm el-Sheikh a San Petersburgo el sábado temprano cuando desapareció del radar luego de 23 minutos de vuelo, según dicen los funcionarios egipcios.
Al parecer, los controladores de tráfico aéreo no recibieron ninguna llamada de socorro de los pilotos. "No había nada anormal antes del accidente del avión", dijo el ministro egipcio de Aviación Civil, Hossam Kamel, el sábado. "De repente desapareció del radar".

El corresponsal de aviación de CNN, Richard Quest, dijo que era "poco común" que un avión cayera bruscamente luego de apenas 20 minutos de vuelo.

"En este punto, un avión está en piloto automático. Está alcanzando su altitud inicial de crucero y es poco probable que algo pueda o deba salir mal", escribió en un análisis.

Sin embargo, el sitio web Flightradar24, el cual le da seguimiento a los aviones en todo el mundo, dijo que había recibido datos del avión ruso que sugerían cambios bruscos de altitud y una dramática disminución en la velocidad de avance antes de que se perdiera la señal.

"Es inquietante para mí. Eso me indica que algo posiblemente ocurrió durante la entrada en pérdida. Quiero decir, un avión no puede volar a esas velocidades más bajas", dijo el analista de aviación de CNN, Les Abend, aunque advirtió que la información de Flightradar era muy preliminar.

El accidente

"La desintegración del fuselaje tuvo lugar en el aire y los fragmentos se esparcieron alrededor de un gran área", cubriendo alrededor de 20 kilómetros cuadrados (8 millas cuadradas), según Viktor Sorochenko, director ejecutivo del Comité Interestatal de Aviación de Rusia, les dijo a los reporteros el domingo.
El hecho de saber que el avión se desintegró en el aire ayuda a reducir la lista de posibles causas del accidente, pero aún existen muchos escenarios, dijo el analista de aviación de CNN, Peter Goelz.

"Reduce la lista un poco, pero hay una serie de cuestiones que podrían haber afectado este avión", dijo Goelz, exdirector general de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en inglés). "Además, no se ha descartado el terrorismo".

El sugirió que el desastre podría haber sido resultado de "algún tipo de fallo catastrófico, quizá causado por un problema de mantenimiento anterior. Es posible que un tanque de combustible central haya explotado".

El exinvestigador de la NTSB, Alan Diehl, le dijo a CNN que cree que la "destrucción final" del avión podría haberse debido a "las fuerzas aerodinámicas o a algún otro tipo de fuerzas G".

Se espera que los investigadores logren obtener una idea más clara sobre lo que pasó con el avión a partir de sus datos de vuelo y de las grabadoras de voz de la cabina ? dispositivos comúnmente conocidos como cajas negras?, los cuales han sido recuperados, según las autoridades.

El avión

El Airbus A321-200, operado por la aerolínea Kolavia, aprobó una inspección de rutina antes del despegue, dijo el sábado el jefe de Egyptian Airports Co., Adel Al-Mahjoob.
Sin embargo, el copiloto del avión, Sergei Trukhachev, le había dicho a su hija que estaba preocupado por el estado técnico del avión, de acuerdo con su exesposa. "Nuestra hija tuvo una charla telefónica con él justo antes del vuelo", le dijo Natalya Trukhacheva al canal de televisión estatal de Rusia, NTV. "Se quejó antes del vuelo que desearía que el avión estuviera en un mejor estado técnico".

De acuerdo con la Red de Seguridad Aérea, la cual rastrea los incidentes de aeronaves, la cola del mismo avión golpeó la pista al aterrizar en El Cairo en el 2001 y requirió reparación. En ese entonces, el avión estaba registrado a nombre de la aerolínea libanesa Middle East Airlines, según muestra... Ver más
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03 Nov. 2015 (hace 512 días)
Satélites detectaron 'actividad infrarroja' en zona donde se estrelló avión ruso
(CNN) - Los restos de muchas de las 224 personas muertas a bordo del avión de pasajeros ruso que se estrelló en Egipto durante el fin de semana han regresado a San Petersburgo, pero la incertidumbre aún gira en torno a qué causó este desastre.

Un funcionario principal de la aviación rusa ha dicho que el vuelo 9268 de Kolavia se desintegró en el aire antes de que tocara tierra en un área remota de la intranquila península del Sinaí, en Egipto, el sábado.

Satélites estadounidenses detectaron "actividad infrarroja" sobre la Península de Sinaí al momento en que ocurrió el incidente del vuelo 9268, dijo un funcionario estadounidense familiarizado con la última información.

La comunidad de inteligencia y militar de Estados Unidos está revisando esa información e intenta determinar qué significa.

Parte del análisis es para determinar dónde ocurrió la actividad, si en tierra o en el aire, y qué es lo que esto puede decir sobre lo que le pudo pasarle al avión.

Las autoridades le han restado importancia a un aparente rumor de que los militantes islámicos en Sinaí derribaron el Airbus A321-200, ya que dijeron que la razón más probable del accidente es un fallo técnico.

Sin embargo, hasta el momento, no han podido ofrecer una explicación definitiva de lo que sucedió y el presidente egipcio sugiere que las investigaciones podrían tardar meses.

Así es como están las cosas:

El vuelo

El vuelo 9268 se dirigía del complejo turístico egipcio Sharm el-Sheikh a San Petersburgo el sábado temprano cuando desapareció del radar luego de 23 minutos de vuelo, según dicen los funcionarios egipcios.
Al parecer, los controladores de tráfico aéreo no recibieron ninguna llamada de socorro de los pilotos. "No había nada anormal antes del accidente del avión", dijo el ministro egipcio de Aviación Civil, Hossam Kamel, el sábado. "De repente desapareció del radar".

El corresponsal de aviación de CNN, Richard Quest, dijo que era "poco común" que un avión cayera bruscamente luego de apenas 20 minutos de vuelo.

"En este punto, un avión está en piloto automático. Está alcanzando su altitud inicial de crucero y es poco probable que algo pueda o deba salir mal", escribió en un análisis.

Sin embargo, el sitio web Flightradar24, el cual le da seguimiento a los aviones en todo el mundo, dijo que había recibido datos del avión ruso que sugerían cambios bruscos de altitud y una dramática disminución en la velocidad de avance antes de que se perdiera la señal.

"Es inquietante para mí. Eso me indica que algo posiblemente ocurrió durante la entrada en pérdida. Quiero decir, un avión no puede volar a esas velocidades más bajas", dijo el analista de aviación de CNN, Les Abend, aunque advirtió que la información de Flightradar era muy preliminar.

El accidente

"La desintegración del fuselaje tuvo lugar en el aire y los fragmentos se esparcieron alrededor de un gran área", cubriendo alrededor de 20 kilómetros cuadrados (8 millas cuadradas), según Viktor Sorochenko, director ejecutivo del Comité Interestatal de Aviación de Rusia, les dijo a los reporteros el domingo.
El hecho de saber que el avión se desintegró en el aire ayuda a reducir la lista de posibles causas del accidente, pero aún existen muchos escenarios, dijo el analista de aviación de CNN, Peter Goelz.

"Reduce la lista un poco, pero hay una serie de cuestiones que podrían haber afectado este avión", dijo Goelz, exdirector general de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en inglés). "Además, no se ha descartado el terrorismo".

El sugirió que el desastre podría haber sido resultado de "algún tipo de fallo catastrófico, quizá causado por un problema de mantenimiento anterior. Es posible que un tanque de combustible central haya explotado".

El exinvestigador de la NTSB, Alan Diehl, le dijo a CNN que cree que la "destrucción final" del avión podría haberse debido a "las fuerzas aerodinámicas o a algún otro tipo de fuerzas G".

Se espera que los investigadores logren obtener una idea más clara sobre lo que pasó con el avión a partir de sus datos de vuelo y de las grabadoras de voz de la cabina ? dispositivos comúnmente conocidos como cajas negras?, los cuales han sido recuperados, según las autoridades.

El avión

El Airbus A321-200, operado por la aerolínea Kolavia, aprobó una inspección de rutina antes del despegue, dijo el sábado el jefe de Egyptian Airports Co., Adel Al-Mahjoob.
Sin embargo, el copiloto del avión, Sergei Trukhachev, le había dicho a su hija que estaba preocupado por el estado técnico del avión, de acuerdo con su exesposa. "Nuestra hija tuvo una charla telefónica con él justo antes del vuelo", le dijo Natalya Trukhacheva al canal de televisión estatal de Rusia, NTV. "Se quejó antes del vuelo que desearía que el avión estuviera en un mejor estado técnico".

De acuerdo con la Red de Seguridad Aérea, la cual rastrea los incidentes de aeronaves, la cola del mismo avión golpeó la pista al aterrizar en El Cairo en el 2001 y requirió reparación. En ese entonces, el avión estaba registrado a nombre de la aerolínea libanesa Middle East Airlines, según muestra... Ver más
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29 Oct. 2015 (hace 517 días)
EE.UU. detecta submarinos rusos cerca de cables bajo el agua
Satélites espías estadounidenses, aviones y submarinos rastrearon la nave hasta la costa de Cuba.
(CNN)? Cuando un buque militar ruso llamado Yantar cruzó el Atlántico y comenzó a moverse por la costa este de los Estados Unidos el mes pasado, se encendió la alarma dentro del mundo de la inteligencia estadounidense naval.

Satélites espías estadounidenses, aviones y submarinos rastrearon la nave hasta la costa de Cuba, según dos funcionarios de defensa estadounidenses.

Mientras los rusos insistían en el Yantar no es un barco espía, la inteligencia naval estadounidense cree que tiene una significativa e inquietante capacidad: pequeños vehículos submarinos que pueden cortar los vitales cables bajo el océano para transportar grandes cantidades de datos comerciales y militares, comunicaciones de voz y el servicio de internet entre Estados Unidos y Europa.

Funcionarios estadounidenses dijeron a CNN que no había indicios de que los rusos tengan intención de cortar los cables, pero que están mostrando su capacidad.

Rusia aumenta sus operaciones

Esto se produce mientras Estados Unidos ha observado en los últimos meses cómo los submarinos rusos de aguas profundas se han acercado a los cables submarinos. Una red clasificada de sensores submarinos de la Marina estadounidense ha sido activada varias veces mientras los submarinos se aproximaron a los cables. Los funcionarios dijeron que los rusos podrían estar conscientes, en términos amplios, de que sus acciones harían que la red los detectara.

La Marina de EE.UU. considera que todas las operaciones submarinas son altamente clasificadas y casi siempre es renuente a hablar sobre ellas. Pero a principios de este mes, el máximo comandante de la Marina de EE.UU. abordó públicamente el aumento de las operaciones de submarinos rusos.

"La capacidad y el ritmo operativo de la fuerza de los submarinos de Rusia está aumentando", según el almirante Mark Ferguson, comandante de la Fuerza Naval de EE.UU. en Europa.

"Según el jefe de la Marina rusa, el almirante Chirkov, la 'intensidad' de las patrullas submarinas rusas ha aumentado casi en un 50% en el último año", dijo Ferguson en una audiencia en Washington.

O, como otro funcionario de la Marina lo expuso a CNN: "Los despliegues de submarinos rusos son extremadamente altos".

Ferguson dijo que Rusia ha aumentado el ritmo de las operaciones a un nivel que no habían visto en más de una década.

También hizo referencia a la expansión naval rusa en el Ártico y a más de 2.000 millones de dólares en inversiones en la flota del mar Negro. Ellos subrayaron lo que la Marina de los Estados Unidos ve como un objetivo militar ruso: ampliar sus operaciones navales y demostrar una capacidad de controlar áreas marítimas durante un conflicto.

"Rusia ha introducido nuevas capacidades tales como submarinos nuevos y más sigilosos propulsados con energía nuclear y misiles balísticos de defensa. Ellos también están ampliando el alcance de sus submarinos convencionales con misiles de crucero avanzados", dijo Ferguson.

En septiembre, el primer submarino clase Kilo con un misil de crucero convencional Kaliber se movió desde el mar del Norte hasta el mar Negro, colocando esa arma al alcance de Europa Oriental, de acuerdo con la Marina de Estados Unidos.
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Oreste JAJAJAJAJJAJAAJAJAJ
29 Oct. 2015 (hace 517 días)
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29 Oct. 2015 (hace 517 días)
POBRES CHINOS QUE MANERA DE SUFRIR
(CNN)? China permitirá a las parejas tener dos hijos, informó la agencia de noticias estatal Xinhua este jueves. La decisión supone el desmantelamiento efectivo de la política del hijo único, que se había aliviado en los últimos años.


"Para promover un crecimiento balanceado de la población, China continuará con la defensa básica nacional del control natal y mejorará su estrategia en el desarrollo de sus habitantes", dice la agencia Xinhua citando un comunicado del gobernante Partido Comunista.
"China implementará totalmente la política de "dos hijos por pareja" en una respuesta proactiva al problema del envegecimiento de la población", agregó Xinhua.
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29 Oct. 2015 (hace 517 días)
POBRES CHINOS QUE MANERA DE SUFRIR
(CNN)? China permitirá a las parejas tener dos hijos, informó la agencia de noticias estatal Xinhua este jueves. La decisión supone el desmantelamiento efectivo de la política del hijo único, que se había aliviado en los últimos años.


"Para promover un crecimiento balanceado de la población, China continuará con la defensa básica nacional del control natal y mejorará su estrategia en el desarrollo de sus habitantes", dice la agencia Xinhua citando un comunicado del gobernante Partido Comunista.
"China implementará totalmente la política de "dos hijos por pareja" en una respuesta proactiva al problema del envegecimiento de la población", agregó Xinhua.
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28 Oct. 2015 (hace 518 días)
(CNN Español) - La Asamblea General de las Naciones Unidas votó este martes a favor del levantamiento del bloqueo comercial de Estados Unidos a Cuba.
Con 191 votos a favor de levantar el embargo y 2 votos en contra (uno de ellos el de EE.UU.) la Asamblea General de la ONU exhortó a Estados Unidos a eliminar el bloqueo económico contra la isla.

El canciller cubano Bruno Rodríguez dijo ante el pleno de la ONU que "no se debe confundir los buenos deseos ni las expresiones de buena voluntad con la realidad". Esto al explicar que 10 meses después de que se anunciara el reestablecimiento de relaciones entre Cuba y Estados Unidos no se ha hecho un avance significativo en la política de EE.UU hacia Cuba.

"Se prohíben los créditos. Cuba está obligada a pagar en efectivo y por adelantado y no puede utilizar barcos propios para importar productos", dijo Rodríguez este martes en la ONU.

"Los hechos demuestran que el bloqueo contra Cuba está en plena aplicación", dijo Rodríguez.

El representante de la diplomacia cubana enfatizó en que Cuba no aceptará que el levantamiento del bloqueo económico sea condicionado "al cambio del socialismo ni de sus políticas internas", declaraciones que recalcó luego en una rueda de prensa en la ONU.

Decepción

"Me siento decepcionado por el voto de EE.UU." dijo el canciller de Cuba al referirse al voto negativo que dio Estados Unidos este martes, hecho que, según él, no demuestra avances hacia la normalización de relaciones entre ambos países.

La votación de hoy se produce también en apoyo a la política del presidente Obama de involucrarse en un debate en el Cognreso con el propóito de que el embargo sea levantado, según el canciller cubano.

"La política del embargo va en contra de la economía de EE.UU. y ha causado daños a Cuba y a EE.UU.", añadió el diplomático desde la sede de la ONU en Nueva York y además pidió levantar "ya y sin más dilación" el bloqueo "que es lo que conviene a la humanidad, a las relaciones hemisféricas, al pueblo cubano y a sus ciudadanos".

Esta es la primera vez que la ONU se refiere a este espinoso tema para Estados Unidos desde que Washington y La Habana reabrieron sus embajadas, hecho que fue impulsado por los presidentes Barack Obama y Raúl Castro.

El histórico embargo comercial impuesto por el presidente John F. Kennedy en 1962 es uno de los puntos más controversiales en la normalización de las relaciones exteriores entre EE.UU. y Cuba.
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28 Oct. 2015 (hace 518 días)
(CNN Español) - La Asamblea General de las Naciones Unidas votó este martes a favor del levantamiento del bloqueo comercial de Estados Unidos a Cuba.
Con 191 votos a favor de levantar el embargo y 2 votos en contra (uno de ellos el de EE.UU.) la Asamblea General de la ONU exhortó a Estados Unidos a eliminar el bloqueo económico contra la isla.

El canciller cubano Bruno Rodríguez dijo ante el pleno de la ONU que "no se debe confundir los buenos deseos ni las expresiones de buena voluntad con la realidad". Esto al explicar que 10 meses después de que se anunciara el reestablecimiento de relaciones entre Cuba y Estados Unidos no se ha hecho un avance significativo en la política de EE.UU hacia Cuba.

"Se prohíben los créditos. Cuba está obligada a pagar en efectivo y por adelantado y no puede utilizar barcos propios para importar productos", dijo Rodríguez este martes en la ONU.

"Los hechos demuestran que el bloqueo contra Cuba está en plena aplicación", dijo Rodríguez.

El representante de la diplomacia cubana enfatizó en que Cuba no aceptará que el levantamiento del bloqueo económico sea condicionado "al cambio del socialismo ni de sus políticas internas", declaraciones que recalcó luego en una rueda de prensa en la ONU.

Decepción

"Me siento decepcionado por el voto de EE.UU." dijo el canciller de Cuba al referirse al voto negativo que dio Estados Unidos este martes, hecho que, según él, no demuestra avances hacia la normalización de relaciones entre ambos países.

La votación de hoy se produce también en apoyo a la política del presidente Obama de involucrarse en un debate en el Cognreso con el propóito de que el embargo sea levantado, según el canciller cubano.

"La política del embargo va en contra de la economía de EE.UU. y ha causado daños a Cuba y a EE.UU.", añadió el diplomático desde la sede de la ONU en Nueva York y además pidió levantar "ya y sin más dilación" el bloqueo "que es lo que conviene a la humanidad, a las relaciones hemisféricas, al pueblo cubano y a sus ciudadanos".

Esta es la primera vez que la ONU se refiere a este espinoso tema para Estados Unidos desde que Washington y La Habana reabrieron sus embajadas, hecho que fue impulsado por los presidentes Barack Obama y Raúl Castro.

El histórico embargo comercial impuesto por el presidente John F. Kennedy en 1962 es uno de los puntos más controversiales en la normalización de las relaciones exteriores entre EE.UU. y Cuba.
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26 Oct. 2015 (hace 520 días)
PARA REFRESCAR CONOCIMIENTOS
El síndrome de Estocolmo es una reacción psicológica en la que la víctima de un secuestro, violación o retención en contra de su voluntad, desarrolla una relación de complicidad y un fuerte vínculo afectivo,1 con quien la ha secuestrado. Principalmente se debe a que malinterpretan la ausencia de violencia contra su persona como un acto de humanidad por parte del secuestrador.1 Según datos de la Federal Bureau of Investigation (FBI), alrededor del 27 % de las víctimas de 4700 secuestros y asedios recogidos en su base de datos experimentan esta reacción.1 Las víctimas que experimentan el síndrome muestran típicamente dos tipos de reacción ante la situación: por una parte, tienen sentimientos positivos hacia sus secuestradores; mientras que, por otra parte, muestran miedo e ira contra las autoridades policiales. A la vez, los propios secuestradores muestran sentimientos positivos hacia los rehenes.1
En la bibliografía sobre el tema, se mencionan varias posibles causas para tal comportamiento:

Tanto el rehén o la víctima como el autor del delito persiguen la meta de salir ilesos del incidente, por ello cooperan.
Los rehenes tratan de protegerse en un contexto de situaciones que les resultan incontrolables, por lo que tratan de cumplir los deseos de sus captores.
Los delincuentes se presentan como benefactores ante los rehenes para evitar una escalada de los hechos. De aquí puede nacer una relación emocional de las víctimas por agradecimiento con los autores del delito.
Con base en la historia de desarrollo personal, puede verse el acercamiento de las víctimas con los delincuentes, una reacción desarrollada durante la infancia. Un infante que percibe el enojo de su progenitor, sufre por ello y trata de «comportarse bien», para evitar la situación. Este reflejo se puede volver a activar en una situación extrema.
La pérdida total del control que sufre el rehén durante un secuestro es difícil de asimilar. Se hace más soportable para la víctima convenciéndose a sí misma de que tiene algún sentido, y puede llevarla a identificarse con los motivos del autor del delito.
Este comportamiento surge debido a la presión psicológica que tiene el rehén al saberse aislado, abandonado, amenazado y quizás olvidado por la policía.
El 23 de agosto de 1973, Jan Erik Olsson intentó asaltar el Banco de Crédito de Estocolmo, en Suecia. Tras verse acorralado tomó de rehenes a cuatro empleados del banco, tres mujeres y un hombre. Entre sus exigencias estaba que le trajeran a Clark Olofsson, un criminal que en ese momento cumplía una condena. A pesar de las amenazas contra su vida, incluso cuando fueron obligados a ponerse de pie con sogas alrededor de sus cuellos, los rehenes terminaron protegiendo al raptor para evitar que fueran atacados por la policía de Estocolmo.2 Durante su cautiverio, una de las rehenes afirmó: «No me asusta Clark ni su compañero; me asusta la policía». Y tras su liberación, Kristin Enmark, otra de las rehenes, declaró: «Confío plenamente en él, viajaría por todo el mundo con él».3 El psiquiatra Nils Bejerot, asesor de la policía sueca durante el asalto acuñó el término de Síndrome de Estocolmo para referirse a la reacción de los rehenes ante su cautiverio.3

Un año después, en febrero de 1974, Patricia Hearst, nieta del magnate William Randolph Hearst, fue secuestrada por el ejército Simbionés de Liberación. Dos meses después de su liberación, ella se unió a sus captores, ayudándolos a realizar el asalto a un banco. Este caso le dio popularidad al término de "Síndrome de Estocolmo", al intentar ser usado por su defensa durante el juicio, pero no fue aceptado por el tribunal y Hearst fue condenada por el atraco.3

En su novela La punyalada, publicada como obra póstuma en 1904, el escritor español Marià Vayreda describió este estado psicológico.[cita requerida]
De acuerdo con el psiquiatra y catedrático de Medicina social Nils Bejerot, asesor de la policía sueca durante el secuestro, el síndrome de Estocolmo es más común en personas que han sido víctimas de algún tipo de abuso, tal es el caso de:[cita requerida]

Rehenes.
Personas agredidas en un entorno familiar.
Miembros de una secta.
Niños con abuso psicológico.
Víctimas de incesto.
Prisioneros de guerra.
Prisioneros de campos de concentración.
Abusos de pareja.
Fuera del contexto criminal una forma de que el síndrome puede ocurrir es en el entrenamiento militar básico, en el cual este es una experiencia ligeramente traumática con la meta de crear vínculos en las unidades militares, que seguirán siendo leales entre sí, aún en situaciones de peligro de muerte

Similarmente, los efectos del sistema de las «novatadas» en la introducción a grupos (tales como fraternidades, secretas o no, las bandas y hermandades) se han comparado a este síndrome. En la antropología cultural un síntoma similar común es la captura de la novia.

La lealtad a un abusador más poderoso ?a pesar del peligro en que esta lealtad pone a la víctima de abuso? es común entre víctimas de abuso doméstico, los maltratados y el abusador de niños (infantes dependientes). En muchos casos las víctimas eligen seguir siendo leales a su abusador, y eligen no dejarlo, incluso cuando se les ofrece un lugar seguro en hogares adoptivos o casas de acogida. Este síndrome fue descrito por los psicoan... Ver más
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26 Oct. 2015 (hace 520 días)
¡Trillizos idénticos!, la inusual sorpresa que acaba de recibir un matrimonio de Baltimore
(CNN) ? Cuando Kristen y Thomas Hewitt de Baltimore esperaban su primer hijo este año, fueron a hacerse un ultrasonido.

El técnico vio la pantalla y se quedó callado.

"Entonces, para romper el silencio, le dije en tono de broma '¿Hay más de uno ahí adentro?'", dijo Tom Hewitt. "El técnico dijo 'Sí', y entonces pregunté, '¿Hay más de dos?' y él dijo, 'Sí, en realidad, hay tres'".

"Kristen y yo nos vimos y sentimos puro gozo y una gran impresión".

El 6 de octubre, los Hewitt recibieron a sus trillizos idénticos en el Greater Baltimore Medical Center. El primero en nacer fue Thomas III, también conocido como Trip, quien pesó 1,9 kilos. Luego nació Finnegan "Finn" James (1,6 kilos) y por último Oliver "Ollie" Dean (1,4 kilos).

Los trillizos, cuya llegada fue anunciada esta semana por el hospital, son extremadamente inusuales. De los aproximadamente 4 millones de bebés que nacen en Estados Unidos cada año, solo unos cuantos son trillizos idénticos "espontáneos", concebidos sin el uso de medicamentos para el tratamiento de la infertilidad.

Los trillizos nacieron por cesárea a las 33 semanas y media.



Los trillizos idénticos espontáneos son tan inusuales porque los embriones vienen de un solo óvulo fecundado, que luego se separa, dijo el hospital.

"La incidencia de los gemelos fraternos es mucho más (90%) que los idénticos (10%), pero es incluso un índice más significativo para los trillizos", dijo Victor A. Khouzami, presidente del Departamento de Obstetricia y director médico del servicio de mujeres y bebés en el centro médico.

"Como puedes ver, tener un paciente con trillizos idénticos espontáneos es increíblemente inusual", dijo Khouzami, y añadió que los tres nacieron en "excelentes condiciones".

Kristen, de 35 años, y Thomas, de 33, se conocieron en 2001 cuando eran estudiantes en la Universidad Estatal de Ohio, y celebrarán su cuarto aniversario de bodas en diciembre. Luego de tratar de concebir por más de dos años, Kristen Hewitt se enteró de que estaba embarazada a mediados de marzo, unos días después de la llegada del sobrino de Thomas.

"Luego de tener a su bebé, mi cuñada nos dijo que nosotros íbamos después. Literalmente el fin de semana siguiente, me hice una prueba de embarazo y salió positiva", dijo Kristen Hewitt en un comunicado proporcionado por el hospital.

Los padres de Kristen se mudaron de Ohio a Baltimore para ayudar a la pareja.

"A través de nuestra relación, hemos descubierto que Tom y yo trabajamos mejor bajo presión, así que tomamos a los trillizos no solo como una bendición, sino también como un desafío que sin duda asumiremos", dijo Kristen. "Encontrar un lugar nuevo donde vivir será otra prueba que enfrentaremos, debido a que nuestro hogar actual no es adecuado para criar trillizos".

A pesar de que los nacimientos de trillizos idénticos espontáneos son inusuales, han habido al menos otros dos casos en Estados Unidos este año. Una pareja de Brightwaters, Nueva York, tuvo trillizos idénticos en septiembre, precedida por una pareja de St. Clair Shores, Michigan, quienes recibieron a trillizos idénticos en febrero. Ninguna pareja usó medicamentos para el tratamiento de la infertilidad.
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26 Oct. 2015 (hace 520 días)
ALGUIEN QUE QUIERE AYUDAR A LOS DEMAS QUE BUENO....
(CNNMoney) ? Mark Zuckerberg está haciendo una gran apuesta en un tipo de negocio diferente.

El fundador de Facebook y su esposa, Priscilla Chan, están iniciando una escuela con un giro único: ofrecerá servicios de salud a todos sus estudiantes desde su nacimiento hasta su graduación.

La escuela, que tendrá educación desde preescolar hasta secundaria, se llamará "The Primary School" y será una institución privada sin fines de lucro que abrirá en agosto del 2016, en East Palo Alto, California.

"Es una nueva clase de escuela que brinda educación y salud juntas", dijo Zuckerberg en un mensaje publicado en Facebook.

Financiada por el fondo de donantes de Mark Zuckerberg y Priscilla Chan, la escuela estará dirigida a estudiantes de bajos ingresos y la asistencia será gratuita.

En algunos casos, la escuela incluso aceptará a estudiantes antes de nacer y ofrecerá apoyo prenatal para sus familias. El objetivo es, literalmente, ofrecer asistencia médica y educación desde el nacimiento hasta la graduación.

También contará con una clínica en el lugar, principalmente para los estudiantes y estará asociada con el Centro de Salud Familiar de Ravenswood. Ubicado cerca de la escuela, Ravenswood proveerá asistencia médica y dental integral a los niños de la escuela y a sus familias.

"La salud y la educación están estrechamente relacionadas", dijo Zuckerberg en su publicación. "Cuando los niños no son saludables, no pueden aprender con la misma facilidad. Muchos niños y maestros de todo el país tienen que lidiar con las consecuencias de una mala salud en las aulas todos los días".

Zuckerberg dijo que Chan, una pediatra que en algún momento también enseñó ciencias en cuarto y quinto grado, ha estado trabajando en la iniciativa de la escuela por más de un año.

Cuando "The Primary School" sea puesta en marcha el próximo año, ofrecerá clases a tiempo completo para niños de 4 años y programas de apoyo para los padres de bebés y niños de dos años. La escuela añadirá un grado cada año.

En su propia publicación de Facebook, Chan dijo que sus experiencias personales la impulsaron a "encontrar una mejor manera de cuidar y educar a nuestros hijos".

Chan dirigió anteriormente un programa para después de la escuela en un proyecto de vivienda y trabajó como pediatra en un hospital de bajos ingresos y pacientes no asegurados.

Zuckerberg y Chan también están esperando a su primera hija.

Los Zuckerberg han apoyado previamente a escuelas con modelos innovadores, incluyendo inversiones en AltSchool, una escuela privada que ofrece clases a niños de diferentes edades. Fue fundada en San Francisco en el 2013.
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25 Oct. 2015 (hace 521 días)
LO QUE PASO CON PATRICIA EN MEXICO


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23 Oct. 2015 (hace 523 días)
PARA MEJORAR NUESTRO SABER
(CNN)? Australia, puedes darte un par de palmadas en la espalda.

Sidney y Melbourne son las dos ciudades más respetables en el mundo, según el último estudio del Reputation Institute.

En el 2015, el estudio City RepTrak encuestó a más de 19.000 residentes de países del G8... Francia, Alemania, Italia, Reino Unido, Japón, Estados Unidos, Canadá y Rusia.

Se pidió a los encuestados que valoraran las 101 mejores ciudades en base a sus niveles de confianza, estima, admiración y respeto.

"Vemos conexiones con otras investigaciones cuando comparamos nuestra clasificación de reputación con datos como turismo e inversión", dijo Fernando Prado, director ejecutivo del Reputation Institute.

"Las medidas acaban teniendo una correlación muy sólida".

Para una ciudad, una reputación sólida está estrechamente vinculada a los deseos de los individuos para visitarla, vivir, trabajar o invertir allí, dijo.

"En resumidas cuentas, este es un problema para los legisladores locales", añadió Prado.

"Las ciudades con una buena reputación reciben más turistas, son sede de eventos relevantes y atraen más inversiones y talento".

Europa posee la mayoría de ciudades respetables... y una de las menos respetables

Aparte de los dos primeros puestos, Vancouver (No. 5) es la única ciudad no europea que forma parte de las 10 mejores.

De hecho, Europa dominó la cabeza de lista... 15 de las 20 mejores ciudades pertenecen a esta región.

Estocolmo salió de la lista de las 10 mejores en el 2014, pero regresó al tercer lugar este año.

Viena, la ciudad que ganó el año pasado, en el 2015 es la cuarta ciudad más respetada.

Teherán, la ciudad capital de Irán, y la capital de Iraq, Bagdad, con puntuaciones de 35,4 y 31,4, respectivamente, quedaron en último lugar.

Fueron las dos únicas ciudades que recibieron una valoración de "mala reputación"... lo que significa que su puntuación fue menor de 40.

Moscú, con una "reputación débil", fue nombrada la tercera ciudad menos respetable del mundo.

La ciudades asiáticas puntuaron bajo pero están mejorando

Tokio (No. 12), la ciudad con la mayor población y más alto PIB entre las ciudades encuestadas, es la ciudad asiática más apreciada de la lista, seguida por otra ciudad japonesa, Osaka (No. 20).

Los destinos turísticos populares como Bangkok y Beijing se quedaron rezagados en los puestos No. 69 y 85, respectivamente.

A pesar de tener un desempeño más débil en general, el informe dice que las ciudades asiáticas mostraron la mayor mejoría este año.

Seúl (No. 59) posee el crecimiento en puntuación más alto en su reputación (un incremento del 15,1% desde 2014), seguida por Karachi (No. 91) ?la ciudad más grande de Pakistán? la cual fue testigo de un salto del 14% desde el año pasado.

Las ciudades estadounidenses son grandiosas... pero no son agradables

La ciudad estadounidense más alta en la lista es San Francisco (No. 24).

¿Por qué un resultado tan malo para los estadounidenses?

Nueva York (No. 31) y la mayoría de las ciudades estadounidenses en la lista sufrieron de un "halo emocional negativo", dijo Prado.

"Nueva York es una caso muy interesante para analizar, porque obtiene una puntuación muy alta en lo que llamamos 'atributos racionales'", dijo.

"Las personas que contestaron la encuesta colocaron a Nueva York entre los 10 mejores lugares en las tres diferentes dimensiones: Economía avanzada (No. 2), Ambiente atractivo (No. 6) y Administración eficaz (No. 10)".

Prado dijo que esto significa que Nueva York debería estar entre las mejores 10 posiciones en la tabla final de reputación... "si lo viéramos desde un ángulo racional".

Sin embargo, cuando se trata de pensar sobre la marca estadounidense, "los encuestados reconocen su grandeza, pero todavía existen algunas barreras emocionales" que les impiden aceptarla.

"Esto es lo que llamamos un halo emocional negativo, el cual es un reto pertinente para Nueva York y Estados Unidos".

Las ciudades más respetables

1. Sidney, Australia

2. Melbourne, Australia

3. Estocolmo, Suecia

4. Viena, Austria

5. Vancouver, Canadá

6. Barcelona, España

7. Edimburgo, Reino Unido

8. Ginebra, Suiza

9. Copenhage, Dinamarca

10. Venecia, Italia

Las ciudades menos respetables

101. Bagdad, Iraq

100. Teherán, Irán

99. Moscú, Rusia

98. Nairobi, Kenia

97. Bogotá, Colombia

96. Ciudad de México, México

95. El Cairo, Egipto

94. Kiev, Ucrania

93. Caracas, Venezuela

92. Tel Aviv, Israel
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23 Oct. 2015 (hace 523 días)
PARA MEJORAR NUESTRO SABER
(CNN)? Australia, puedes darte un par de palmadas en la espalda.

Sidney y Melbourne son las dos ciudades más respetables en el mundo, según el último estudio del Reputation Institute.

En el 2015, el estudio City RepTrak encuestó a más de 19.000 residentes de países del G8... Francia, Alemania, Italia, Reino Unido, Japón, Estados Unidos, Canadá y Rusia.

Se pidió a los encuestados que valoraran las 101 mejores ciudades en base a sus niveles de confianza, estima, admiración y respeto.

"Vemos conexiones con otras investigaciones cuando comparamos nuestra clasificación de reputación con datos como turismo e inversión", dijo Fernando Prado, director ejecutivo del Reputation Institute.

"Las medidas acaban teniendo una correlación muy sólida".

Para una ciudad, una reputación sólida está estrechamente vinculada a los deseos de los individuos para visitarla, vivir, trabajar o invertir allí, dijo.

"En resumidas cuentas, este es un problema para los legisladores locales", añadió Prado.

"Las ciudades con una buena reputación reciben más turistas, son sede de eventos relevantes y atraen más inversiones y talento".

Europa posee la mayoría de ciudades respetables... y una de las menos respetables

Aparte de los dos primeros puestos, Vancouver (No. 5) es la única ciudad no europea que forma parte de las 10 mejores.

De hecho, Europa dominó la cabeza de lista... 15 de las 20 mejores ciudades pertenecen a esta región.

Estocolmo salió de la lista de las 10 mejores en el 2014, pero regresó al tercer lugar este año.

Viena, la ciudad que ganó el año pasado, en el 2015 es la cuarta ciudad más respetada.

Teherán, la ciudad capital de Irán, y la capital de Iraq, Bagdad, con puntuaciones de 35,4 y 31,4, respectivamente, quedaron en último lugar.

Fueron las dos únicas ciudades que recibieron una valoración de "mala reputación"... lo que significa que su puntuación fue menor de 40.

Moscú, con una "reputación débil", fue nombrada la tercera ciudad menos respetable del mundo.

La ciudades asiáticas puntuaron bajo pero están mejorando

Tokio (No. 12), la ciudad con la mayor población y más alto PIB entre las ciudades encuestadas, es la ciudad asiática más apreciada de la lista, seguida por otra ciudad japonesa, Osaka (No. 20).

Los destinos turísticos populares como Bangkok y Beijing se quedaron rezagados en los puestos No. 69 y 85, respectivamente.

A pesar de tener un desempeño más débil en general, el informe dice que las ciudades asiáticas mostraron la mayor mejoría este año.

Seúl (No. 59) posee el crecimiento en puntuación más alto en su reputación (un incremento del 15,1% desde 2014), seguida por Karachi (No. 91) ?la ciudad más grande de Pakistán? la cual fue testigo de un salto del 14% desde el año pasado.

Las ciudades estadounidenses son grandiosas... pero no son agradables

La ciudad estadounidense más alta en la lista es San Francisco (No. 24).

¿Por qué un resultado tan malo para los estadounidenses?

Nueva York (No. 31) y la mayoría de las ciudades estadounidenses en la lista sufrieron de un "halo emocional negativo", dijo Prado.

"Nueva York es una caso muy interesante para analizar, porque obtiene una puntuación muy alta en lo que llamamos 'atributos racionales'", dijo.

"Las personas que contestaron la encuesta colocaron a Nueva York entre los 10 mejores lugares en las tres diferentes dimensiones: Economía avanzada (No. 2), Ambiente atractivo (No. 6) y Administración eficaz (No. 10)".

Prado dijo que esto significa que Nueva York debería estar entre las mejores 10 posiciones en la tabla final de reputación... "si lo viéramos desde un ángulo racional".

Sin embargo, cuando se trata de pensar sobre la marca estadounidense, "los encuestados reconocen su grandeza, pero todavía existen algunas barreras emocionales" que les impiden aceptarla.

"Esto es lo que llamamos un halo emocional negativo, el cual es un reto pertinente para Nueva York y Estados Unidos".

Las ciudades más respetables

1. Sidney, Australia

2. Melbourne, Australia

3. Estocolmo, Suecia

4. Viena, Austria

5. Vancouver, Canadá

6. Barcelona, España

7. Edimburgo, Reino Unido

8. Ginebra, Suiza

9. Copenhage, Dinamarca

10. Venecia, Italia

Las ciudades menos respetables

101. Bagdad, Iraq

100. Teherán, Irán

99. Moscú, Rusia

98. Nairobi, Kenia

97. Bogotá, Colombia

96. Ciudad de México, México

95. El Cairo, Egipto

94. Kiev, Ucrania

93. Caracas, Venezuela

92. Tel Aviv, Israel
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19 Oct. 2015 (hace 527 días)
(CNN Español) - Cuando Kenton Lee vivía en Nairobi, Kenia, en 2007, un día vio una niña que caminaba hacia la iglesia con unos zapatos que le quedaban muy ajustados para sus pies. Fue así como a Lee se le ocurrió la idea de crear un zapato que sólo se expandiera y se ajustara para que los niños y las personas sólo necesitaran un par que les sirviera durante años y pudieran mejorar su calidad de vida.

Así nació 'The Shoe that grows', una organización que fabrica este calzado y busca que las personas aporten donaciones para distribuirlo en las zonas donde más se necesitan. El calzado es una patente de la compañía Proof of Concept, que también dirige Kenton Lee.

Más de dos mil millones de personas en el mundo sufren de enfermedades y parásitos transmitidos por el contacto con la tierra porque viven en áreas que no tienen condiciones sanitarias adecuadas.

El zapato que crece se ajusta cinco tallas y dura aproximadamente cinco años. ofreciendo protección y mejores condiciones de salud para los niños. El modelo pequeño se usa para los menores de 5 a 9 años, y el grande para los niños de 10 a 14 años. Está hecho con cuero, caucho comprimido y broches.
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